Honda Pilot: Instrucciones fuera de carretera

• Información general
• Evitar inconvenientes
• Conducción off-road

Información general

Su vehículo se ha diseñado principalmente para uso sobre pavimento; sin embargo, su mayor altura con respecto al suelo le permite usarlo ocasionalmente sobre carreteras sin pavimentar.

No está diseñado para andar por senderos sin marcar o para otras actividades todo terreno.

Si decide conducir por caminos sin pavimentar, descubrirá que necesita otro tipo de habilidades de conducción y que la conducción de su vehículo no será la misma que en pavimento. Preste atención a las precauciones y a los consejos de esta sección, y conozca su vehículo antes de abandonar el pavimento.

ADVERTENCIA

Conducir el vehículo de manera inadecuada dentro o fuera del pavimento puede provocar una colisión o vuelco en el que usted y los pasajeros podrían sufrir lesiones graves o morir.

• Siga todas las instrucciones que figuran en este manual de usuario.
• Mantenga una velocidad baja y no conduzca más rápido de lo que permitan las condiciones.

Si no maneja su vehículo de manera correcta, puede causar un choque o vuelco.

Hacer patinar los neumáticos excesivamente también puede dañar el sistema Intelligent VTM4 (i-VTM4)*.

Precauciones de seguridad importantes

Para evitar la pérdida de control o los vuelcos, asegúrese de seguir las siguientes precauciones y recomendaciones:

• Asegúrese de guardar el equipaje de manera adecuada y de no exceder los límites de carga.
• Mientras conduzca, asegúrese de que tanto usted como sus pasajeros siempre lleven abrochados los cinturones de seguridad.
• Mantenga una velocidad baja, y nunca conduzca más rápido de lo que le permitan las condiciones.
• Usted es el responsable de evaluar continuamente la situación y de conducir dentro de los límites permitidos.

* No disponible en todos los modelos

Evitar inconvenientes

• Compruebe el vehículo antes de dejar el pavimento y asegúrese de haber completado todo el programa de mantenimiento. Preste especial atención al estado y a la presión de los neumáticos.
• Recuerde, la ruta que ha elegido presenta limitaciones (demasiado empinada o con baches), usted tiene limitaciones (comodidad y habilidad para conducir) y el vehículo tiene limitaciones (tracción, estabilidad y potencia). Es posible que, si no reconoce estos límites, se exponga a sí mismo y a los pasajeros a una situación de peligro.
• La aceleración y el frenado se deben hacer lentamente y de manera progresiva. Intentar arrancar o detenerse demasiado rápido puede resultar en pérdida de tracción y puede perder el control.
• Evitar obstáculos y escombros en el camino reduce la probabilidad de un vuelco o de dañar la suspensión u otros componentes.
• Conducir por pendientes aumenta el riesgo de vuelco, en particular si la pendiente es demasiado pronunciada. Normalmente, lo más seguro es subir o bajar las pendientes en línea recta. Si no puede ver con claridad las condiciones o los obstáculos de una pendiente, inspecciónela a pie antes de conducir por ella. Si tiene dudas sobre si puede pasar sin peligro, no lo intente. Busque otro camino. Si queda atascado mientras trepa, no trate de dar la vuelta. Regrese lentamente siguiendo el mismo camino que tomó para subir.
• Cruzar un arroyo: Evite cruzar arroyos profundos. Si encuentra agua en su camino (un arroyo pequeño o un charco grande, por ejemplo), evalúelo cuidadosamente antes de seguir avanzando. Asegúrese de que sea poco profundo, que corra lentamente y que tenga un suelo firme. Si no está seguro acerca de la profundidad o del piso, dé la vuelta y busque otro camino. Conducir a través de aguas profundas también puede dañar su vehículo. Al conducir con agua a la altura de la mitad de las ruedas, el agua puede entrar en la transmisión y el diferencial, diluyendo el lubricante y causando finalmente un fallo. También puede eliminar la grasa de los rodamientos de las ruedas.
• Si se queda atascado, circule cuidadosamente en la dirección que crea que lo ayudará a salir del atasco. No haga girar los neumáticos ya que esto empeorará la situación y puede dañar la transmisión. Si no puede salir por sus propios medios, tendrá que remolcar su vehículo. Para estos casos, el vehículo cuenta con un gancho de remolque delantero*.

Hacer patinar los neumáticos también puede dañar el sistema Intelligent VTM4 (i-VTM4).

Gancho para remolque delantero*: El gancho para remolque delantero se encuentra bajo el parachoques delantero.

* No disponible en todos los modelos

Conducción off-road

El vehículo se ha diseñado, construido y equipado con sistemas y funciones para ofrecerle un rendimiento de conducción off-road excepcional. Sin embargo, debido a los riesgos para el conductor y para el resto de usuarios de la vía, incluido el riesgo de lesiones o muerte por la pérdida de control o choque, si participa en conducción off-road, es importante tomar precauciones.

En la conducción off-road, debería respetar siempre los límites de velocidad indicados y la legislación de tráfico, reducir la velocidad según las condiciones ambientales y de tráfico, y no conducir de manera que pueda suponer un riesgo elevado para el conductor y otros usuarios de la vía que puedan estar presentes (aunque no sea consciente de ello).

AVISO

La garantía del vehículo no cubre los daños o fallos que puedan producirse como resultado de una conducción offroad, la participación en carreras, circuitos de cross o en conducción de competición de cualquier tipo, o del uso en pistas o similares. Consulte el libro de garantía para obtener más información.

Modelos con modo CAMINO y ARENA

El modo CAMINO o ARENA y otros sistemas de su vehículo están diseñados para un mayor rendimiento off-road. El uso de estos sistemas puede retrasar la intervención de los sistemas de seguridad del vehículo diseñados para minimizar el riesgo que supone una pérdida de tracción o de control de la dirección, y puede hacer que su vehículo funcione diferente de lo que espera o de lo que experimentaría en condiciones de conducción normales sobre asfalto. El uso de estos sistemas no compensa la falta de experiencia y conocimientos adecuados del conductor, y no permite al conductor superar los riesgos que suponen:

• Una falta de mantenimiento adecuado del vehículo
• Condiciones de la vía inferiores a lo ideal y/o desconocimiento del entorno de conducción
• Otros usuarios de la vía o de la pista off-road

La conducción off-road requiere experiencia, conocimientos y habilidades especiales, puesto que los riesgos para la seguridad aumentan en gran medida cuando el vehículo se conduce con un mayor rendimiento. Como conductor responsable, no debería conducir si no cuenta con la formación ni las habilidades necesarias, aunque los niveles de rendimiento del vehículo le permitan hacerlo. Si va a participar en la conducción off-road, Honda le recomienda encarecidamente que:

• Primero obtenga una formación profesional adecuada
• Apague cualquier dispositivo o sistema que pueda distraerle de la conducción

Por lo general, la conducción off-road ocasiona un mayor desgaste y deterioro del vehículo. Si el vehículo no está en el mejor estado o si ciertos componentes, como los frenos o los neumáticos, sufren un desgaste indebido, estos componentes podrían experimentar una pérdida o un fallo de rendimiento en la conducción off-road. Por lo tanto, Honda recomienda encarecidamente que lleve a término un mantenimiento más proactivo y frecuente de lo necesario bajo un uso normal y que haga revisar el vehículo en un distribuidor autorizado (y realizar todas las reparaciones y los ajustes necesarios) antes de la conducción off-road.

Además del mantenimiento necesario, hay varios elementos y protocolos específicos a los que debería prestar especial atención antes, durante y después de participar en un evento de conducción off-road. Finalmente, la decisión de participar en la conducción off-road es suya, y en función del estado del vehículo y del uso previo, puede que los elementos y protocolos indicados a continuación no sean suficientes para garantizar una conducción segura.

ANTES DE CONDUCIR

• Antes de la conducción off-road, reponga el aceite del motor hasta el nivel superior.
• Se recomienda empezar con el depósito de combustible lleno y no dejar que el combustible descienda a menos de ¼ del depósito durante la conducción off-road.

INSPECCIONE SU VEHÍCULO

• La conducción off-road puede ser dura para el vehículo. Antes de salir de la vía asfaltada, asegúrese de que se han completado las revisiones y mantenimientos programados, y que ha inspeccionado el vehículo y sus componentes relevantes para confirmar su estado de funcionamiento seguro (por ejemplo, apriete de los pernos de rueda, daños en la chapa protectora* o en componentes de los bajos, presión de los neumáticos, etc.).

  Recomendamos repetir el protocolo previo a la conducción y, si algún elemento muestra un desgaste excesivo o parece estar en una condición inusual, haga que lo sustituyan o bien conduzca con precaución y consulte al distribuidor autorizado.

Para obtener más información, consulte con su distribuidor autorizado.

DESPUÉS DE CONDUCIR

• Tras una conducción off-road, es vital dejar que el vehículo se enfríe correctamente.
• Compruebe los bajos del vehículo y los componentes relevantes, incluidas las chapas protectoras*, para confirmar su estado de funcionamiento seguro (ejemplo: Apriete de los pernos de rueda, presión de los neumáticos, daño en la chapa protectora*, suciedad y restos acumulados en las chapas, y componentes de la suspensión, etc.). Recomendamos repetir el protocolo PREVIO A LA CONDUCCIÓN y, si algún elemento muestra un desgaste excesivo o parece estar en una condición inusual, haga que lo sustituyan o bien conduzca con precaución y consulte al distribuidor autorizado
• Si se usa en condiciones de polvo, limpie los frenos de los materiales abrasivos para evitar un desgaste excesivo o una respuesta impredecible de los frenos.

* No disponible en todos los modelos

Circulación con un remolqueDurante la conducción